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烏開幕活動江大橋合龍現場 中國網記者 焦夢 攝
中國網/中國發展門戶網訊模型 （記者焦夢）9月30日策展，遵貴擴容工程烏江大橋成功合龍，為實現年底通車目標奠定了堅實基礎。記者從現場獲悉，遵展場設計貴擴容烏江大橋的合龍將緩解西南主動脈——蘭海高速公路貴遵線的交通壓力，也將為拉動遵義與開陽兩地經濟社會跨大型公仔越發展、后發趕超提供現代、優質、高效的交通運輸保障,實現貴州“加速發展、加快轉型、推動跨越”戰略具有重要意義。
在建道具製作的蘭海國高遵義至貴陽段擴容工程包裝設計，起于遵義市繞城高速的青山，止于策展貴陽繞城高速的下壩樞紐處，路線全長169.247公里，將貴陽、遵義、開陽串接起來，形成新的高速策展公路通道。不僅是對原有貴遵通道通行能力的擴容，也擴展了貴陽與遵義間的產業帶布局，同時還是對蘭海高速貴陽過境段的完善，對完善西南陸路交通樞經典大圖紐，促進黔中經濟區建設、推進貴陽與遵義間工業化、城鎮化、同城化發展有極為重要的意義。項目按雙向六車道100km/h標準設計，路線全舞臺背板長約163公里，總投資約223.5億奇藝果影像元。中交第二航務工程局有限公司承奇藝果影像建的4-A合同段，是全線的控制性標段，施工內互動裝置容主要包括烏廣告設計江服務區、烏江大橋、銀盆分離立廣告設計交及貴陽岸路基工程。烏江大橋玖陽視覺位于尚嵇鎮縣道002楠木渡大橋下游約450m處，由北往南橫跨烏江，橋梁全長958m。其中主橋620m，為主跨320米的雙塔雙索面預應力砼斜拉橋，縱向半漂浮體系，兩主塔承臺以上高度分別為143.1m和197.1m，主梁寬37.6m，雙邊箱與單箱VR虛擬實境四室結構相結合，全橋共設4×25對鋼絞線斜拉索。舞臺背板
烏江大橋合龍現場 中國網記者 焦夢 攝
烏江大橋從2014年12月2玖陽視覺8日在遵義岸舉行開工儀式以來，先后于2015年5月29日澆筑了首根包裝設計樁基，7月17日，4#墩承臺互動裝置澆道具製作筑完大圖輸出成，9月7日，5#墩承臺澆筑完成，2015年活動佈置底全部樁基澆筑完成，轉入上構施工。2016年5月25日和8月1日烏江大橋主4、5號墩分別活動佈置相繼封頂，至此，烏江大橋的建設全面轉入主梁施工。2017年9月5日，沈浸式體驗烏江大攤位設計橋4號墩主梁邊跨現澆完包裝盒成，9月VR虛擬實境19日，烏江大橋5號墩主梁邊跨現澆完成，9月30日，烏江大橋中跨合龍。
中交第二航務工程局黔貴十八載，先后承建了貴州首條高速公廣告設計路凱麻高速公路，貴州首座大跨徑雙塔雙索面斜拉橋馬嶺河大橋及國內第一跨徑鋼桁架加勁梁懸索橋壩陵河大橋、世界第一高橋北盤江大橋等項目，修建公路總里程近300公里。
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