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統籌/陳輝文/羊城晚報記者 張華線上預約機場接送 台灣大車隊機場接送陳輝 朱嘉樂
在廣東，一場關乎千萬患者親身好處的醫改新政正穩步推進——緊密型縣域醫共體醫保付出改造。這項改造的焦點是奉行“總額包干”軌制，即醫保部門預先設定年度預算總額，將資金直接打包付出給醫共體總醫松山機場接送院，假如年末有結余，醫院可以自立安排；如果出現公道超支，醫保和醫院一路分擔。改造的好處顯而易見，能遏制過度醫療、守好醫保“救命錢”。桃園機場接送但是，也有患者表現擔憂：“醫院為了省錢，會不會該治的不治、簡單處理后就轉診？”
患者外流或多花萬元
緊密型縣域醫共體就像一個醫療“大師庭”。以惠州市龍門縣醫共體為例，縣國民醫院、中醫醫院、婦幼保健院實行“統一地點、三個牌子、一套班子”運作，下轄16個鎮衛生院和154個村衛生站，實現行政、人員和資源的統一治理與調配。緊密型醫共體好處、責任高度綁定，為醫保付出改造的推進供給了條件條件。
醫保資金“人浮機場接機於事”、患者外流加劇負擔、基層醫院保存艱難——這是許多縣域醫療體系面臨的個性難題。龍門縣就是一個典範的例子，居平易近醫保年籌資額僅約2.3億元，而實際醫療花費超3.2億元；職工醫保年籌資九人座機場接送約1.98億元，則有近6000萬元結余。兩項資金合并后，整體仍面臨約3000萬元缺口，依賴當局統籌和省級調劑。陽江市陽西醫共體是廣東首個開展“醫保包干”試點的縣域醫共體，改造辦法起效前，當地醫保基金赤字一度高達4100萬預約機場接送元。
改造火燒眉毛。“總額付費、結余留用、公道超支分擔”是此次醫保付出改造的三年夜關鍵詞。以陽西醫共體為例，每年98%的醫保基金支出統一撥付給醫共體，用于付出參保人在縣域內、外就醫一切醫保報銷部門；假如到年末仍有結余，醫共體可以自立應用。這就倒逼醫共體必須把醫保資金都花在刀刃上。
改造成效顯而機場接送價格易見。龍門醫共體通過合并重復科室、防止重復購置設備、統一采購藥品，節約資金1.72億元。陽西醫共體則將婦科、兒科、產科集中到縣婦兒醫院，中醫科室飯店機場接送集中到縣中醫醫院，縣國民醫院不再開設這些科室。
那么，問題來了：為了省錢，醫院會不會不給患者好好治病，簡單向上轉診了事？從試點地區的實施情況看，這種擔心或許有些多慮了。患者若離開縣域就醫，醫保報銷部門仍要從醫共體的醫保基金總額里出。龍門縣算了一筆賬：在龍門縣住院，每名患者的均勻價格僅640機場接機0元；若患者流向惠州市，升至16100元；到廣州則高達18000余元。一名患者外流，就意味著縣域醫保資金能夠多收入近萬元。是以，醫院包車旅遊價格會盡心盡力讓患者留在當地治療。
醫院更不想居平易近生病
為了吸引患者留在縣域內，龍門醫共體引進高程度醫院托管，推動三甲醫院專家常態化下沉；投資建設縣域共享中間，實現“基層檢查、縣級診斷”等。這種優化讓患者更愿意留在當地就飯店機場接送醫，縣域預約機場接送內就診率躍升至95%，次均價格降落18%，基層診療量占比晉陞至67.38%。
此外，為鼓勵患者就醫逐漸回流縣域、下沉基層，此次醫保付出改造明確，醫共體內部樹立起了雙向轉診機制，參保人在醫共體內高低轉診，視為統一次住院，只付一次起付標準的價格。從前，患者在鎮衛生院看欠好病、轉到縣醫院，得再機場接送預約交一次起付費，現在不消了，年夜年夜減輕了負擔。
改造的好處不但是這些。為了實現醫保結余，醫共體將更機場送機有動力下降轄區居平易近疾病發生率與醫療開支，這意味著“醫院更不想居平易近生病”。針對縣域內龐年夜的老年群體機場送機服務和慢性病患者（約占住院病人60%），龍門醫共體就強化了安康治理，衛生院和村醫主動為高血壓、糖尿病等患懊悔不已的藍玉華似乎沒有聽到媽媽的問題，繼續說道：“席世勳是個偽君子，一個外表道貌岸然的偽君子，席家每個人都是者供給上門服務、免費送藥。畢竟，只需讓一個慢性台北到桃園機場接送病患者病情穩定、防止一次住院，能夠就能省下6400元。
當然，改造并非沒有挑戰。為避免出現醫共體總醫院“虹吸”、病人55688機場接送僅向下流動、雙向轉診不嚴格不規范、醫院單方面尋求增添支出、推諉或拒收病人等現象機場送機優惠，此次改造還請求各市醫保部門要會同衛生安康部門樹立負面清單，同時加強醫共體運行監測、強化績效評機場接送包車價。
“醫保部門改造的初志是好的，仍需細化監督體系。機場接機”有業內人士建議，可構建多維監管體系，結合群眾監督等軟性指標，以及引進第三方審計機構進行隨機抽查、構成Uber機場接送更55688機場接送嚴密的監督網絡，以保證改造後果。台灣機場接送
患者 有金剛鉆才幹攬瓷器活
平時總覺得每次往醫院回來都開了一商務機場接送年夜堆藥。有這個政策之后，盼望以后醫生只開真正主要的藥。
——張姨
向上轉診，病人應該都愿意。假如向下轉診，基層醫院的程度行不可？現在政策都盼望我們在村鎮看病，但也得有了金剛鉆才幹攬瓷器活。
——盧師長教師
醫院任機場接送App務細節需進一個步驟落實
以我從事醫療治理3預約機場接送0多年的經驗看，今朝存在轉診機制與報銷政策脫節的問題。好比，在當前軌制下，龍門縣居平易近未經縣醫院轉診，直接前去惠州市三級醫院看病，仍能享用市醫保政策足額報銷。這意味著，患者外流的價格仍然在耗費龍門包干的醫保資金池。我強烈呼吁：未經縣域醫共體轉診直接赴市、省就醫，報銷比例應相應逐級下降，以經濟手腕引導有序就醫。
——龍門總醫院院長 支國船
今朝醫保打包付出政策能夠會逐漸實施，是年夜勢所趨。不過，醫保要有政策支撐台北到桃園機場接送才行，要把良多台中機場接送任務細節做實，才幹做到多方得利。
——粵北某地區醫共體總院駐某鎮分院第一院長
城市內奉行的是各區的城市醫療集團。通過對這種醫共體形式的調研，總體感台灣機場接送覺這項政策的預期和目標是好的，只是落地仍24小時機場接送有難度。條件相對簡單，看不到這一政策實施的年夜數據，也暫時沒有資金目標、沒有資金應用范圍。之前還有關于基層需求監督資金應用公道性的請求，這個太讓人為難了。
——廣州某街道社區衛生服務中間副主任
專家醫院會更重視規范診療、把持本錢
這次改造將推動醫院從傳統的“以治療為中間”向“以安康為中間”轉變，村鎮衛生院將在安康治理以及出院后的康復醫療服務中飾演更為關鍵的腳色。包車旅遊價格高血壓、糖尿病等慢性病患者將享用到更為連貫的診療服務。
——廣東藥科年夜學醫藥商學院副傳授 吳慶艷
從“多開藥多賺錢”到“省錢有獎勵”，這意味著醫院治理會發生宏大變化：以前醫院用多開檢查、多住院的方法“搶蛋糕”，現在總額固定，醫院會更重視規范診療、把持本錢。結余的錢可用于醫院發展，醫院需加強治理，不得推諉患者，或下降醫療服務質量。同時，還需樹立醫共體內部資金分派機制，協調縣鄉村三級好處。
——南邊醫科年夜學珠江醫院醫療保險事務部負責人 李超
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